Biznis CG Portal o biznisu, politici i inovacijama u Crnoj Gori
Povezani članci
Dok se u Upravi za saobraćaj koja je investitor izgradnje puta od Vrulje do Mijakovića nadaju da bi taj posao mogao biti okončan do kraja godine, stanje na terenu ne uliva optimizam. Mještani, kako javlja TVCG, gube strpljenje pa najavljuju blokadu puta od Pljevalja ka Đurđevića Tari.
Izgradnja pet minuta puta koliko će trajati vožnja od Mijakovića do Vrulje ušla je u petu godinu. Radovi su, kažu mještani, prekinuti na prečac 2021. Stari put je presječen, novi nije probijen pa su njihove muke započete izgradnjom puta tada kulminirale.
“Bušenjem ovog usjeka oni su izmjestili nama ovde ovo; ovo su nam ostavili, povukli su se i evo dvije godine se niko ne povraća. Nekada taj put zaledi s vrh Mijakovića do dolje evo dvije zime nas maltretiraju. Koliko je vozila oštećeno koliko su ljudi puta zbog ovih 30-40 metara morali da stavljaju lance”, kazao je za TVCG Milo Čabarkapa.
Stradaju automobili, ali strahuju da će im sve više stradati i stoka koja zbog puta ne može na ispašu.
“Evo pogledajte ovo selo. Svi su ovi ljudi odsječeni od pašnjaka vamo gore. A to nam je bio glavni pašnjak. Nismo samo mi. Susjedno selo Potkrajci isto tako odvojeno od pašnjaka od prostora za snabdijevanje ogrevom”, kaže Živković.
A otvaranje puta odnosno rokovi završetka radova mijenjani su nekoliko puta. Odgovorni su sa obećanja prešli na nadanja da bi put mogao biti završen ove godine.
“Jako bitan putni pravac za Pljevlja, ali nadam se kao što smo završili od Pljevalja prema Jabuci i ovaj dio prema BiH, nadam se da ćemo povezati Pljevlja i sa te strane”, kazao je Radomir Vuksanović iz Uprave za saobraćaj.
Dužina dva mosta je preko 280 metara, a mještanima je prioritet proboj pedesetak metara usjeka i prelaz ka pašnjacima.
“Zaključno sa krajem septembra, ako se ovi radovi ne završe posle toga ćemo blokirati magistralni put PV – Đtara u mjestu Mijakovići”, ističe Živković.
Završetak radova na ovom putu iščekuju sa nestrpljenjem i građani sjeveroistoka naše zemlje jer bi im to bila najkraća veza na jednu stranu sa Žabljakom a na drugu preko Pljevalja i Metaljke sa Sarajevom i BiH.
