Profesionalni vozači su jedno od najtraženijih zanimanja na evropskom tržištu rada.
Takođe, sa ovim nedostatkom se bori Srbija, kojoj nedostaje oko 35.000 radnika. Plate koje nude logističke kompanije su daleko iznad prosjeka i neretko idu i do 3.500 eura, u zavisnosti od rute.
Jedan od problema se tiče starosti vozača jer neki podaci pokazuju da je u Srbiji više od 50.000 vozača starije od 55 godina, a mlađih od 30 godina ima tek oko 15.000 hiljada.
Zbog toga je početkom marta ove godine stupio na snagu Pravilnik o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače, čime su se stekli uslovi da kandidati za C kategoriju (kamion) polažu sa 18 godina, a za D kategoriju (autobus) sa 21 godinom.
Druga strana problema nedostatka vozača jeste to što mladi ne žele da se bave ovim poslom jer žele nešto „čistije i laganije“ poput IT i marketing industrije. Ostaje da se vidi da li će ih velike plate privući ili će na pozicije vozača autobusa na primjer i dalje dolaziti strani radnici.
Početnici zarade i do 90.000 dinara
Prosječna plata vozača u Srbiji je od oko 120. 000 dinara do 180.000 dinara, dok početnici imaju 90.000 dinara. Međutim, oni mogu zaraditi i preko 250.000 dinara, a na jednom oglasu je navedeno 350.000 dinara, što je ravno platama koje ovi radnici imaju u inostranstvu.
Predsjednik poslovnog udruženja saobraćaja u Srbiji, ranije je za „Bilc Biznis“ izjavio da su plate srpskih vozača korektne i znatno veće u odnosu na druge profesije.
„Poslodavci ovde maksimalno izdvajaju za vozače jer ih nema. Kod nas je plata nekih vozača veća od plate profesora i ljekara, što u Njemačkoj nije slučaj. Srednja plata vozača autobusa kod nas je od 80.000 do 100.000 dinara. Vozači kamiona zarađuju i mnogo više, čak i do 300.000 za međunarodni prevoz, a to mnogo zavisi i od poslodavca“, kaže on, i dodaje da se potražnja za ovim profilom ogleda i u tome da su u nekim firmama stalno otvoreni konkursi.
B92
Komentari čitalaca 0
Podijelite mišljenje i ocijenite komentare drugih čitalaca.