Nijedan od tri elektromotorna voza (EMV) španskog proizvođača CAF, kupljenih prije 12 godina za 13,55 miliona eura, nije u funkciji, potvrdili su „Danu“ iz Željezničkog prevoza (ŽPCG).
Vozovi su kupljeni polovinom 2013. godine, dok je premijer bio Milo Đukanović, ministar saobraćaja Ivan Brajović, a predsjednik Odbora direktora ŽPCG Rešad Nuhodžić.
– Nepovoljne odluke prethodnih donosilaca odluka u prošlosti dovele su do složenih izazova u održavanju, budući da se EMV ovog proizvođača ne koriste u regionu. To je rezultiralo otežanim pristupom rezervnim djelovima, koji su veoma skupi i nedostupni, kao i nedostatkom specijalizovanih remontnih kapaciteta, što dodatno usložnjava proces održavanja. Pojedine ključne komponente i djelove čekamo duže od šest mjeseci, što direktno utiče na proces održavanja i operativnu spremnost ovih vozova – naveli su iz ŽPCG i Ministarstva saobraćaja (MS) u zajedničkim odgovorima na naša pitanja.
Istakli su da su njihovi inženjeri i stručni timovi posvećeni održavanju voznog parka na najvišem nivou, ali da u situaciji kada određene komponente nisu dostupne ili ne postoji adekvatna podrška proizvođača, opravke su znatno otežane ili nemoguće.
– Trodjelni CAF elektromotorni vozovi isporučeni su ŽPCG, pa pušteni u saobraćaj 13. jula 2013. godine. Ukupna cijena za tri voza, rezervne dijelove, dijagnostičku opremu i podršku tokom garantnog perioda iznosila je 13.550.000 eura, a sredstva su obezbijeđena putem kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), uz garanciju Vlade Crne Gore. Iako je riječ o kvalitetnom proizvođaču, iskustvo je pokazalo da bi izbor proizvođača prisutnog u regionu bio mnogo praktičniji i dugoročno održiviji, čime bismo izbjegli izazove sa kojima se danas suočavamo – istakli su iz ŽPCG i MS.
ŽPCG uskoro treba da kupi nove vozove, tačnije od EBRD će dobiti kredit od oko 30 miliona eura za nabavku električnih vozova.
– Trenutno se nalazimo u završnoj fazi izbora konsultanta za novu nabavku voznih sredstava. Očekujemo da će tender za nabavku EMV biti raspisan u drugom kvartalu ove godine, uz punu saradnju sa Ministarstvom saobraćaja i EBRD-om. Naš cilj je da ovog puta odaberemo proizvođača čiji EMV-i u potpunosti odgovaraju potrebama ŽPCG u narednih 30 godina. Budući da će nabavka biti predmet međunarodnog tendera, u ovom trenutku ne možemo precizirati koji će proizvođač biti odabran. Međutim, sigurni smo da će budući vozni park biti moderniji, efikasniji i dugoročno održiv – odgovorili su nam iz ŽPCG i MS-a.
Dan
