U slučaju da EU zabrani benzince i dizelaše može se izgubiti milion radnih mjesta

Plan Evropske unije o zabrani prodaje novih automobila s motorima na fosilna goriva od 2035. izaziva sve više rasprava, a mnogi tvrde da je to „smrt“ za europsku industriju automobila. Ali, postoje i potpuno suprotna mišljenja.

Prema novom izvješću organizacije European Federation for Transport and Environment (T&E, Europska federacija za transport i okoliš), upravo bi odustajanje od tog plana, a ne njegovo provođenje, moglo bi imati katastrofalne posljedice za europsko gospodarstvo i radna mjesta.

Naime, T&E tvrdi da će upravo ova zabrana omogućiti europskoj autoindustriji da se vrati na pretkriznu razinu proizvodnje iz 2008. godine, kada je s proizvodnih traka godišnje silazilo 16,8 milijuna vozila.

T&E, mreža nevladinih organizacija koje zagovaraju održivu mobilnost, smatra da bi se održavanjem plana za 2035. doprinos europske autoindustrije ukupnoj ekonomiji mogao povećati za 11 posto. Ključni element tog rasta leži u tranziciji prema električnim vozilima i sve većem udjelu domaće proizvodnje baterijskih sklopova, što bi nadomjestilo gubitak radnih mjesta u klasičnoj proizvodnji motora s unutarnjim izgaranjem.

No za ostvarenje tog scenarija nužno je da Europa značajno ojača vlastiti kapacitet proizvodnje baterija, što za sada još nije u potpunosti osigurano.

U slučaju da EU popusti pod sve većim pritiscima i odustane od zabrane benzinaca, studija predviđa drastično slabiji razvoj električne mobilnosti. Bez regulatornog pritiska, industrija bi mogla izgubiti motivaciju za ulaganja u električna vozila i time propustiti priliku za preuzimanje globalne liderske pozicije. Još gore, Europa bi mogla ostati bez velikih investicija u proizvodnju baterija, a samim time i bez desetaka tisuća potencijalnih radnih mjesta.

Naravno, izvor ovog izvješća koje je u suprotnosti sa svim drugim crnim prognozama vezanima uz elektrifikaciju, nije bez kontroverzi. Na papiru, izvješće organizacije Transport & Environment zvuči gotovo utopijski: ako se Europska unija ne predomisli i zadrži zabranu prodaje novih automobila s motorima na izgaranje od 2035., Europa će doživjeti industrijski preporod, otvoriti milijun novih radnih mjesta i vratiti se na razine proizvodnje kakve nismo vidjeli od zlatnih godina prije 2008. godine.