Predsjednik odbora direktora (OD) Tu Montenegra Pavle Ljesar prije 20-ak dana je podnio ostavku na tu funkciju, našao novi posao u inostranoj kompaniji, a onda ga je Vlada ponovo imenovala na tu funkciju u ponedjeljak na elektronskoj sjednici. Prethodni odbor direktora je imao mandat do septembra sledeće godine, ali je nakon ostavke Ljesara bord bio u ostavci i Vlada je morala ponovo da imenuje odbor direktora.
To je i uradila, ali nije imenovala isti sastav u odboru direktora, već je ostavku Ljesara iskoristila da promijeni dva člana. U odboru više nisu Vuk Stojanović i Mirko Škerović, koji su najčešće bili protiv odluka koje je odbor donosio većinom glasova ostalih članova – tj. Ljesara, Orhana Hodžića i Suada Ćelovića. Stojanovića, koji je više decenija u avijaciji, i bio je jedan od najozbiljnijih kandidata za izvršnog direktora kompanije, i Škerovića zamijenili su advokat Danilo Marković i inženjer drumskog saobraćaja Mersad Mujević. Mujević je bivši direktor Uprave za javne nabavke, a tu funkciju je obavljao kao funkcioner DPS-a.
U poslednje vrijeme je čest slučaj bio da neki član podnese ostavku u odboru direktora, kako bi Vlada izabrala novi i tom prilikom razriješila člana ili članove koji im više ne odgovaraju. Zato smo pitali Ljesara da li je to bio jedan od razloga zbog čega je on podnio ostavku, s obzirom na to da je ponovo imenovan na istu funkciju.
– U prethodnom periodu svog angažovanja sam pružao sebe u potpunosti odboru direktora i kompaniji Er Montenegro. Od proteklih 26 mjeseci rada na funkciji u OD, istu sam obavljao 19 mjeseci bez nadoknade a letačke zadatke na poziciji kapetana i instruktora na avionu do dana današnjeg obavljam bez nadoknade a sve u cilju da se postigne operativna stabilnost i funkcionalnost kompanije nakon gašenja prethodnog nacionalnog prevozioca. U trenutku kada sam mislio da smo to postigli, odlučio sam se za drugi poslovni aranžman u svojoj struci na poziciji instruktora pilota u renomiranoj evropskoj kompaniji. Nažalost, makar za operativni dio kompanije, današnje stanje na tržištu operativnih kadrova je u enormnoj ekspanziji pa samim tim smo u proteklih mjesec dana uskraćeni za određeni broj kapetana koji su angažovanje pronašli u inostranstvu. Na poslednja dva oglasa za poziciju kapetana na tipu E190 nismo imali prijava. U tom cilju osjećao sam odgovornost i prema nacionalnom avio-prevozniku i prema kolegama da je potrebno da svoj angažman odložim do rješavanja operativnih izazova koji će se nadomjestiti intenzivnim obukama u narednom periodu u kojima ću i sam uzeti učešće. U tom svjetlu napomenuo bih da je upravo u toku oglas za angažovanje prvih oficira-kopilota na avionu, dok je interno u toku proces školovanja kapetana a krajem ljetnje sezone očekujemo dodatna školovanja novih i mladih pilota koji će imati priliku da svoja krila dobiju u novom nacionalnom avio-prevozniku – Er Montenegru – izjavio je Ljesar za „Dan“.
Članovi Odbora direktora Tu Montenegra biraju se na mandat od dvije godine.
Komentari čitalaca 0
Podijelite mišljenje i ocijenite komentare drugih čitalaca.