Pokrenuti postupci nabavke za izradu glavnih projekata tri pločasta propusta preko kanala Mareze

Iz Agncije za izgradju i razvoj Podgorice je saopšteno da su pokrenuti postupci nabavke za izradu glavnih projekata tri pločasta propusta preko kanala Mareze.

“Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice je pristupila izradi tri idejna rješenja pločastih propusta preko kanala Mareze i to: – pločasti propust preko kanala Mareza na kat. parcelama 3431/1, 3431/3, 3431/2, 3423/2, 3423/1, 3427/2, 3427/1, KO Donja Gorica u Podgorici, pločasti propust preko kanala Mareza na kat. parcelama 1992/2, 4085/2, 1992/1, 1992/3, 4474/2, 4477/2, 4476/7, KO Donja Gorica u Podgorici, pločasti propust preko kanala Mareza na kat. parcelama 3659/3, 4084/1, 3967, 3968/1 i 4082/1, KO Donja Gorica u Podgorici”, navodi se u saopštenju.

Kako su naveli, na osnovu izrađenih idejnih rješenja donijete su Odluke o određivanju lokacije sa elementima urbanističko-tehničkih uslova za lokalni objekat od opšteg interesa za izgradnju pločastih propusta preko kanala Mareza.

Istakli su da je 12. avgusta Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice na elektronskom sistemu javnih nabavki objavila tri postupka jednostavne nabavke za odabir projektanta Glavnih projekata predmetnih pločastih propusta preko kanala Mareze.

“U skladu sa idejnim rješenjima i Odlukama o određivanju lokacije sa elementima urbanističko-tehničkih uslova za lokalni objekat od opšteg interesa za izgradnju pločastih propusta preko kanala Mareza, buduću projektant biće u obavezi da Glavnim projektom razradi tehničko rješenje koje će omogućiti odvijanje kolskog i pješačkog saobraćaja. Predmetni propusti premoštavaju kanal Mareze na dijelu korita u rasponu od cca 8,00m”, dodali su.

Prema njihovim riječima, poprečni profil propusta se sastoji od kolovoza koji se funkcionalno uklapa u postojeću širinu puta i pješačkih staza koje će obezbijediti kontinuitet pješačkog kretanja u zoni objekta.

“Predloženim rješenjem izgradnje novih pločastih propusta na kanalu Mareza ispunjeni su uslovi nosivosti, upotrebljivosti i trajnosti konstrukcije, ekonomičnosti rješenja, održavanja puta tokom zimskog perioda kao i uslova odvijanja saobraćaja”, zaključili su.