Pad prodaje električnih vozila: Početak kraja ili samo prolazno kašljucanje tržišta?

Sada kada je opšte usporavanje potražnje za električnim vozilima potvrđeno lošim prodajnim rezultatima Tesle i BYD-a, dva najveća proizvođača baterijskih vozila na svijetu, svi se pitaju da li je ovo početak kraja ili samo prolazno kašljucanje tržišta.

Nedavno su i Tesla i BYD dostigli prekretnice u proizvodnji automobila. Amerikanci su proizveli šest miliona električnih vozila, a rezultat je došao samo pola godine nakon što je iz tvornice izašlo pet-milionito vozilo, dok su Kinezi na drugoj strani proslavili proizvodnju sedam-milionitog NEV vozila.

U mrtvoj trci između američkog i kineskog proizvođača, koja je krajem prošle godine pripala Kinezima, situacija u ovoj godini ne izgleda ni blizu tako dobro, ni za jedne, niti za druge.

Usporena potražnja za baterijskim vozilima rezultat je nekoliko faktora. Visoke cijene, ukidanje subvencija, rast cijena osiguranja, spora izgradnja dodatnih punionica, opšta neizvjesnost na tržištu, pa čak i dolazak konkurencije poput Xiaomija, usporili su ova dva velika igrača, pa čak i većinu drugih proizvođača.

Tesla na minus 20,2 posto, BYD dvostruko lošiji

Zabrinutosti ima na obje strane. S isporukama u prvom kvartalu ove godine od „samo“ 386.810 automobila, što je pad od 20,2 posto u odnosu na prethodmi kvartal i minus od 8,5 posto na godišnjem nivou, Tesla je zabilježio svoj prvi pad prodaje u posljednje četiri godine. Samo u Njemačkoj, Tesla je u prvom kvartalu prodao oko 7.500 automobila manje nego prošle godine u istom razdoblju, zabilježivši pad veći od 36 posto.

Ako na to dodamo da je američki proizvođač u tri giga tvornice proizveo mnogo više vozila (433.371 jedinica) nego što je isporučio tokom tog razdoblja, evidentno je da je briga Elona Muska još veća, a njegova reakcija s najavom otpuštanja 10 posto radnika (14.000) nije nimalo bezazlena.

S druge strane, postoji dobar dio zaliha automobila širom svijeta, što znači da bi sretni kupci u narednom periodu mogli iskoristiti ovaj suficit i dobiti sjajne ponude po nižim cijenama.

Ne cvjetaju ruže ni Kinezima. BYD je navodno od kineske vlade u zadnje tri godine dobio 3,7 milijardi dolara pomoći kao dio plana preuzimanja svjetskog trona elektrifikovanih vozila. Međutim, kada su svi očekivali da BYD furiozno ubaci u petu brzinu i nadmaši Teslu već s prvim kvartalom ove godine, oni su takođe podbacili.

Klix