U toku je kompletiranje tehničke i ugovorne dokumentacije za nastavak izgradnje auto-puta sa ciljem da se javni poziv za izbor izvođača radova za dionicu Mateševo – Andrijevica raspiše u prvoj polovini ove godine, saopštio je u intervjuu Pobjedi ministar saobraćaja i pomorstva Filip Radulović.
Vlada je prepoznala značaj i neophodnost nastavka izgradnje auto-puta Bar – Boljare, konkretno naredne dionice Mateševo – Andrijevica, dužine 23 kilometra. U cilju što bržeg spajanja sa auto-putem na teritoriji Srbije i dalje sa evropskim koridorima, kao i zbog nastavka investicija u strateške kapitalne projekte, odlučeno je da se naredna dionica realizuje sredstvima iz budžeta države. U toku je kompletiranje tehničke i ugovorne dokumentacije, sa ciljem da se javni poziv za izbor izvođača radova raspiše u prvoj polovini ove godine, nakon čega će se i znati cijena izvođenja radova. Uporedno sa tim se vrše pripreme koje će omogućiti da početkom ove godine započne sprovođenje postupka eksproprijacije i drugi niz aktivnosti koje prethode samoj izgradnji auto-puta – kazao je Radulović.
POBJEDA: Kakvi su planovi Vlade u vezi sa crnogorskim aerodromima? Da li će i kada biti dati u koncesiju? Da li ste Vi zagovornik da država i dalje upravlja aerodromima ili da to radi koncesionar?
RADULOVIĆ: Mišljenja sam da je neophodno obezbijediti moderniju i efikasniju aerodromsku infrastrukturu koja bi doprinijela ekonomsko-turističkoj ekspanziji države Crne Gore. Evidentno je da crnogorske aerodrome treba modernizovati, što je u posljednjem izvještaju o napretku Crne Gore konstatovala i Evropska komisija. U tom izvještaju piše da Crna Gora treba da modernizuje aerodrome, te da bi se koncesijom riješila ograničena dostupnost naše zemlje. Podsjetiću da su u zemljama regiona glavni aerodromi već pod koncesijama, a da su modeli i rezultati poslovanja različiti. Svakako da renomirani koncesionar sa svojim značajnim međunarodnim iskustvom i primjenom znanja može donijeti aerodromima koristi, ali država Crna Gora tek na osnovu prethodno navedenog može vrednovati ponude i planirati dalji proces modernizacije vazduhoplovne infrastrukture. Da bi se napravio pravi izbor u procesu modernizacije vazduhoplovne infrastrukture, neophodno je uraditi novu analizu prognoziranog obima saobraćaja u narednom periodu, a u skladu sa trenutnim okolnostima.
Komentari čitalaca 0
Podijelite mišljenje i ocijenite komentare drugih čitalaca.