Francuska u problemima zbog goriva: Svaka deveta pumpa bez benzina ili dizela, Makron sazvao hitan sastanak

Kriza sa gorivom u Francuskoj se produbljuje – prema podacima objavljenim 18. septembra, oko 11 odsto benzinskih stanica ostalo je bez najmanje jedne od dvije glavne vrste goriva, dok su cijene dizela i benzina dostigle ili se približile rekordnim nivoima. Zbog pogoršanja situacije predsjednik Emanuel Makron okupio je političke lidere i potencijalne predsjedničke kandidate na sastanku u Jelisejskoj palati, dok Vlada najavljuje dodatnu pomoć dijelu građana i privrede, piše Connexionfrance.
Prema najnovijim podacima francuskih vlasti, evidentiranim 18. septembra u 9 časova, 11 odsto benzinskih stanica u zemlji prijavilo je nedostatak benzina ili dizela. Situacija se pogoršavala iz dana u dan – u srijedu je problem imalo devet odsto pumpi, u četvrtak deset, a u petak već 11 odsto. To praktično znači da je pogođena približno svaka deveta benzinska stanica u Francuskoj. Istovremeno, oko 89 odsto pumpi radilo je bez problema u snabdijevanju.
Najveće teškoće zabilježene su u regionu Grand Est, gdje je probleme sa snabdijevanjem imalo 16 odsto stanica, u poređenju sa 11 odsto dva dana ranije. U Centre-Val de Loire udio pogođenih pumpi porastao je sa 11 na 14 odsto.
U Occitanie je problem prijavilo 14 odsto stanica, u Pays de la Loire 13 odsto, Bourgogne-Franche-Comté 12, Nouvelle-Aquitaine 11, dok je u Provence-Alpes-Côte d’Azur teškoće imalo devet odsto pumpi.
Situacija je nešto bolja u području Pariza. U Île-de-France udio stanica sa problemima smanjen je na sedam odsto, nakon što je prethodnih dana iznosio osam odsto.
Stvarni problem mogao bi biti i veći
Zvanična statistika pritom ne znači nužno da su sve pogođene benzinske stanice potpuno ostale bez goriva.
Francuske vlasti pumpu vode kao pogođenu nestašicom ukoliko više nema benzina ili dizela. Ukoliko, na primjer, nema jedne vrste benzina poput SP95, ali su druge vrste i dalje dostupne, takva stanica se ne mora računati u ukupnu statistiku.
Zbog takvog načina obračuna, stvarni broj mjesta na kojima vozači ne mogu da pronađu željenu vrstu goriva mogao bi biti veći od zvaničnih 11 odsto.

Dizel gotovo 2,38 eura po litru

Nestašica se pojavila u trenutku kada francuski vozači već plaćaju izuzetno visoke cijene.
Prema podacima koje prenosi The Connexion, prosječna cijena dizela 18. septembra iznosila je 2,378 eura po litru. To je 7,5 centi više nego sedmicu ranije i 14,7 centi više nego mjesec ranije.
Dizel se tako približio rekordnoj cijeni od 2,398 eura po litru, zabilježenoj u aprilu.
Prosječna cijena benzina SP95-E10 dostigla je 2,160 eura po litru, što predstavlja rast od 4,4 centa za sedam dana i 14,2 centa za mjesec.
Za SP95 vozači su u prosjeku plaćali 2,240 eura, odnosno šest centi više nego sedmicu ranije i 18,2 centa više nego prethodnog mjeseca.
SP98 je u prosjeku koštao 2,250 eura po litru, uz sedmični rast od 5,3 centa i mjesečni od 15,6 centi.
Iako je cijena dizela neznatno pala u odnosu na prethodni dan, kada je iznosila 2,385 eura, širi trend i dalje pokazuje snažan rast. Za sedam dana dizel je poskupio više od tri odsto, a za mjesec gotovo sedam odsto.
Rat i poremećaji na energetskom tržištu podigli cijene
Rast cijena i problemi sa snabdijevanjem odvijaju se u vrijeme ozbiljnih poremećaja na međunarodnom energetskom tržištu povezanih sa ratom u Iranu i širim tenzijama na Bliskom istoku. Francuska je posebno osjetljiva na poremećaje u snabdijevanju dizelom jer značajan dio tog goriva uvozi. Reuters je takođe izvijestio da francuske vlasti rast troškova energije povezuju sa međunarodnim sukobima i poremećajima u snabdijevanju.
Dodatni problem prethodnih dana predstavljali su protesti francuskih ribara, koji su zbog visoke cijene dizela blokirali luke i skladište goriva na jugu zemlje. Nakon pregovora sa Vladom postignut je dogovor o dodatnoj pomoći sektoru, a blokade u Nici i Frontignanu su ukinute.
Vlada je u međuvremenu odlučila i da produži ciljane mjere pomoći sektorima posebno pogođenim visokim cijenama goriva do kraja godine, prenio je Reuters.
Makron okupio političke lidere u Jelisejskoj palati
Zbog energetske krize i međunarodne situacije Emanuel Makron je 18. septembra u Jelisejskoj palati održao sastanak sa vodećim francuskim političarima i potencijalnim kandidatima na predsjedničkim izborima 2027. godine.
Le Monde navodi da je sastanak održan iza zatvorenih vrata i da su u fokusu bile posljedice ratova u Iranu i Ukrajini po Francusku, uključujući rast cijena goriva.
Među političarima koji su, prema The Connexionu, bili očekivani na sastanku nalazili su se Édouard Philippe, Gabriel Attal, Bruno Retailleau i Raphaël Glucksmann. Marine Le Pen i lider pokreta La France Insoumise Jean-Luc Mélenchon imali su druge političke obaveze, pa su njihove političke opcije trebalo da predstavljaju Jordan Bardella i Manuel Bompard.
Makron je nakon razgovora najavio i da bi zemlje G7 u narednim sedmicama trebalo da razgovaraju o energetskoj krizi, uključujući načine jačanja sigurnosti snabdijevanja i moguće zajedničke mjere, prenio je Rojters.
Rasprava i o smanjenju poreza na gorivo
Visoke cijene otvorile su i političku raspravu o porezima. Marine Le Pen i Nacionalno okupljanje traže smanjenje PDV-a na gorivo, lož-ulje i gas sa 20 na 5,5 odsto.
Vlada takvu mjeru ne podržava. Ministarka zadužena za energetiku i portparolka Vlade Maud Bregeon procijenila je, prema The Connexionu, da bi predloženo smanjenje državni budžet koštalo oko 15 milijardi eura.
Vlada se umjesto opšteg smanjenja poreza opredjeljuje za ciljanu pomoć građanima i djelatnostima koje su najviše pogođene rastom cijena.
Nova pomoć od oktobra
Bregeon je najavila da bi od 1. oktobra trebalo da bude uveden novi sistem podrške za finansijski najugroženije zaposlene. Jedna od opcija je nastavak ili proširenje pomoći ljudima koji zbog posla svakodnevno prelaze velike kilometraže automobilom.
Ministar trgovine Serge Papin takođe je rekao da podrška vozačima koji prelaze velike udaljenosti neće jednostavno biti prekinuta 30. septembra, ali detalji buduće šeme u trenutku objavljivanja teksta još nijesu bili konačno predstavljeni.
Kriza sa gorivom tako je postala istovremeno energetski, ekonomski i politički problem za Francusku: dio pumpi nema sve vrste goriva, cijene su blizu istorijskih maksimuma, pogođeni privredni sektori traže pomoć, a vlasti pokušavaju da ublaže posljedice bez dodatnog velikog opterećenja državnog budžeta. Reuters navodi da se sve to događa u trenutku kada Francuska istovremeno pokušava da obuzda visok budžetski deficit, što dodatno ograničava prostor za široke subvencije.