Svijet se suočava sa sve izraženijim problemima u snabdijevanju energentima. Zalihe dizela u pojedinim dijelovima tržišta pale su na najniži sezonski nivo u posljednjih 35 godina, dok Evropa u zimu ulazi sa najmanje popunjenim skladištima prirodnog gasa od 2013. godine.
Iako se na tržištu sirove nafte pojavljuju procjene o mogućem višku ponude to ne znači da će biti dovoljno gotovog goriva, niti da će energetski računi u narednim mjesecima biti manji.
Poremećaji u snabdijevanju, izazvani sukobom na Bliskom istoku i problemima u pomorskom saobraćaju kroz Ormuski moreuz, najviše su pogodili tržišta dizela i tečnog prirodnog gasa.
Izvršni direktor kompanije „Adnok“ Sultan al Džaber upozorio je nedavno da su globalne zalihe nafte od izbijanja sukoba krajem februara smanjene za gotovo milijardu barela.
Problem sa dizelom
Istovremeno, troškovi transporta i logistike porasli su sa oko pet na gotovo 30 odsto cijene barela, što je šest puta više nego ranije. Problem sa dizelom posebno je izražen jer njegova dostupnost ne zavisi samo od količine sirove nafte, već i od rada rafinerija i mogućnosti transporta. Tako se može dogoditi da na tržištu ima dovoljno nafte, a da istovremeno nedostaje derivata koji pokreće kamione, poljoprivredne mašine i veliki dio industrije.
Prema podacima iz energetskih izvještaja, proizvodnja dizela i gasnog ulja u drugom kvartalu bila je za oko 1,5 miliona barela dnevno manja nego godinu ranije, dok je u trećem kvartalu razlika dostigla 1,7 miliona barela. Na manju ponudu uticali su poremećaji u radu postrojenja na Bliskom istoku, slabija proizvodnja ruskih rafinerija i problemi u transportu.
Ni međunarodna trgovina ne uspijeva da nadoknadi manjak. Pomorski izvoz dizela i gasnog ulja tokom prvih devet mjeseci bio je deset odsto manji nego u istom periodu prošle godine. Dodatne količine iz SAD i drugih izvoznih zemalja nisu bile dovoljne da nadoknade smanjene isporuke iz Rusije i sa Bliskog istoka, dok Kina nastoji da ograniči izvoz kako bi zaštitila domaće potrebe.
Posebno osjetljiva Evropa
Posebno je osjetljiva Evropa, koja značajan dio dizela obezbjeđuje uvozom. Zalihe u važnom trgovačkom i skladišnom području Amsterdam, Roterdam i Antverpen već su ispod petogodišnjeg prosjeka.
Evropska komisija je krajem oktobra upozorila da su isporuke dizela i avionskog goriva ograničene, ali da u tom trenutku nije bilo fizičke nestašice na tržištu Evropske unije. To, međutim, ne znači da problema nema, jer je do raspoloživih količina sve teže doći, a nabavka je skuplja.
Posljedice takvih kretanja već se u manjoj ili većoj mjeri osjećaju i na domaćem tržištu.
Predsjedavajući Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima Privredne komore Srpske Đorđe Savić kaže za „Glas Srpske“ da veliki broj rafinerija ne radi, a tu je i veliki problem sa transportom i žilom kucavicom zvana Ormuski moreuz.
Komentari čitalaca 0
Podijelite mišljenje i ocijenite komentare drugih čitalaca.