Avion nije stigao zbog papirologije: Holandska lizing kuća nije završila svoj posao

Četvrti avion u floti Er Montenegra (EM), „embrajer 195“, juče nije sletio na podgorički aerodrom, piše Dan.

Razlog je, kako smo nezvanično saznali, taj što lizing kuća TrueNoord iz Holandije nije završila svu papirologiju kako bi mogla da preda avion Er Montenegru pod zakup. Zvaničnu potvrdu ove informacije juče nismo mogli da dobijemo.

Pompezno najavljeni svečani dolazak aviona trebao je da bude upriličen na podgoričkom aerodromu u 18.30. Međutim, malo poslije 17 časova iz Er Montenegra su poslali mejl u kojem obavještavaju medije da se događaj otkazuje.

– Uz iskreno izvinjenje, obavještavamo vas da se događaj povodom svečanog dočeka novog vazduhoplova Er Montenegra, planiran za danas, nažalost otkazuje. Javnost će biti naknadno obaviještena o razlozima otkazivanja, kao i o svim daljim informacijama u vezi sa ovim događajem – naveli su u saopštenju.

Novinarima koji su već bili na aerodromu, gdje je sve bilo spremno za svečani doček vazduhoplova, usmeno je saopšteno da se događaj otkazuje, bez davanja detaljnijih obrazloženja.

Događaju su trebali da prisustvuju najviši državni zvaničnici, kao i predstavnici Er Montenegra. Na čelu Odbora direktora Er Montenegra je Tihomir Dragaš, dok je izvršni direktor kompanije Vukadin Stojanović.

S obzirom da nacionalna avio-kompanija iznajmljuje, a ne kupuje avion, postavlja se pitanje da li je uopšte i bilo potrebe za svečanim dočekom.

Avion „embrajer 195“ u Podgoricu je trebao da doleti iz Sarbrikena u Njemačkoj, gdje je bio na servisu i brendiranju u boje crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika.

Ovaj avion već je upisan u registar civilnih vazduhoplova koji vodi Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore i dobio je crnogorsku registarsku oznaku 4O-AOI, prenio je juče portal „Vijesti“. „Indiji“, kako već nazivaju ovaj avion zbog engleske transliteracije posljednjeg slova njegove registracije u radijskoj komunikaciji, donedavno je bio upisan u danski registar pod registarskom oznakom OY-NZO. Od septembra prošle godine prizemljen je i uskladišten u Sarbrikenu u Njemačkoj. Prethodno je taj vazduhoplov, koji je sa proizvodnih traka izašao u oktobru 2011. godine, letio za brazilsku aviokompaniju „Azul“, koja ga je pod registracijom PR-AYX koristila do marta 2023.

Budući da je od tada avion iz komercijalnih razloga bio u najvećoj mjeri povučen iz upotrebe i uskladišten prvo u Brazilu, a potom u Njemačkoj, gdje je u međuvremenu prilagođen svim standardima i zahtjevima Evropske agencije za vazduhoplovnu sigurnost EASA, kako pišu „Vijesti“, u veoma je dobrom stanju i sa ispodprosječnom iskorišćenošću tehnoloških resursa u odnosu na avione tog tipa sličnog godišta.