Biznis CG Portal o biznisu, politici i inovacijama u Crnoj Gori
Povezani članci
Najavu ministra pomorstva Filipa Radulovića o spajanju Luke Bar i Port of Adrije, Samostalni sindikat radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore ocjenjuje populističkim pristupom Vlade naglašavajući i osnovanost pitanja zbog čega bi zaposleni u Port of Adria pristali na smanjenje zarada jer su “plate u privatizovanom dijelu barske luke povećane, a Luka Bar nije bila u mogućnosti da prati trend povećanja zarada”.
Iz ovog Sindikata čije su članice sindikalne organizacije Luke Bar i Port of Adria ističu da sredstva treba uložiti u lučku infrastrukturu i nabavku mobilnih dizalica za Luku Bar, dok ugovor o kupoprodaji sa kompanijom Global Ports Holding, većinskim vlasnikom privatizovanog djela Luke Bar, treba raskinuti.
Iako se kupovina akcija društva Port of Adria i njegovo spajanje sa AD Luka Bar u javnosti nastoji predstaviti kao značajan uspjeh Vlade, radi se o odluci čija zakonitost može biti dovedena u pitanje, kažu za Primorski portal iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore
Sindikat je ranije jasno iznio stav da je jedino ispravno rješenje za Vladu raskid ugovora o kupoprodaji sa društvom Global Ports Holding.
-Nažalost, ni ova, kao ni prethodne vlade, nije pokazala spremnost da preduzme potrebne korake i raskine navedeni ugovor, uprkos tome što je Sindikat, zajedno sa Evropskom transportnom federacijom, predložio da se sredstva planirana za kupovinu akcija Port of Adria preusjmere u modernizaciju lučke infrastructure, navodi predsjednik Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore Agim Mila.
Sindikat ukazuje na činjenicu da Vlada nije predvidjela sredstva u državnom budžetu za nabavku mobilnih dizalica za potrebe Luke Bar.
-Sa druge strane, poslanici u Skupštini Crne Gore, naročito iz opštine Bar, i dalje ne podnose amandmane na ovakav predlog budžeta. U ovakvim okolnostima, umjesto da sama riješi pitanje Port of Adria, Vlada nastavlja sa neodgovornim pristupom prema Luci Bar, rješavajući odnose sa kompanijom Global Ports Holding na način koji dodatno opterećuje Luku Bar, već ugroženu posledicama prošlogodišnjeg nevremena. Suvišno je podsjećati da su sredstva od prodaje Port of Adria uplaćena u državni budžet, a ne na račun Luke Bar, podsjeća Mila ističući: “sredstva treba uložiti u lučku infrastrukturu i nabavku mobilnih dizalica za Luku Bar, dok ugovor o kupoprodaji treba raskinuti, a ne obratno, kako to Vlada planira svojim populističkim pristupom”.
Sindikat posebno dovodi u pitanje osnov na kojem Vlada planira da obezbedi sredstva za kupovinu akcija Port of Adria, ako već tvrde iz Vlade da ne postoji pravni osnov za izdvajanje sredstava za nabavku dizalica za potrebe Luke Bar.
Takođe, Sindikat ukazuje na promjenjene okolnosti u proteklih godinu dana. Plate zaposlenih u Port of Adria su značajno povećane, dok Luka Bar nije bila u mogućnosti da prati taj trend povećanja zarada. S tim u vezi, postavlja se osnovano pitanje zbog čega bi zaposleni u Port of Adria pristali na smanjenje zarada, kako se nezvanično najavljuje, naročito uzimajući u obzir da je u toku najava štrajka zaposlenih u Port of Adria radi dodatnog povećanja zarada.
Sa iznijetih razloga, a imajući u vidu najave iz Sindikata Luke Bar zbog nezadovoljstva zaposlenih odnosom Vlade prema ovoj kompaniji, te da su spremni za radikalne mjere zbog neodgovarajuće pomoći Luci Bar nakon nevremena prošle godine, Sindikat poziva Vladu da hitno razmotri sve relevantne okolnosti, poštuje obaveze kao većinskog vlasnika Luke Bar i preduzme odgovarajuće mjere koje će obezbediti održivost Luke Bar i da konačno pristupi raskidu kupoprodajnog ugovora sa Global Ports Holdingom.
Izvor: Primorski.me
